LADA LARGUS – новинка отечественного автопрома, первенец альянса Renault – Nissan – АвтоВАЗ. Интернациональной платформы В0, той самой что используют в производстве семейства LOGANов. Лада Ларгус является универсалом повышенной вместимости, бывает трех модификаций: пяти и семи местный универсал пассажирский и грузовой фургон двухместный , также предусмотрена модификация авто под такси (оборудовано рацией, магнитной антенной, имеет импульсный автомобильный напряжения преобразователь, видеорегистратор, наружную и внутреннюю видеокамеры, GPS/ГЛОНАСС — навигатор). Так же версия такси комплектуется устройством считывания кредитных карточек и детским креслом.
История Ларгусов начиналась так, самый первый автомобиль этого проекта сошел с конвейера «АвтоВАЗ», еще в 2011 году, произошло это 17 июня указанного года. Первые автомобили LADA LARGUS изготавливали для проведения заводских испытаний, и выявления потенциальных недоработок или заводского брака. В серийное производство Largus был запущен 4 апреля 2012 года, причем для него специально была созданная новая линия ВО, на главном конвейере АвтоВаза
Комплектация универсала Лада Ларгус в зависимости от модификации включает регулируемое по высоте водительское сиденье, кондиционер, ремни безопасности трехточечные, подушки безопасности водителя и пассажира спереди, систему Isofix крепление кресла детского, АБС, и MP3-магнитолу. Авто имеет довольно мощный бензо двигатель двух версий от компании Renault V 8 и V16 (105 л.с.) и ( 87 л.с) соответственно, усиленную подвеску для российских дорог. Багажник в авто объемный и вместительный от 200 л в семиместном варианте, до 2350 л в двухместном варианте, когда сложен 2й и 3й ряд сидений. Внешне Ларгус очень схож с RENAULT LOGAN, отличие лишь решетка радиатора.
Цена на новое детище отечественного автопрома, довольно высока, и стартует от от 349 тыс. рублей, люксовый вариант вам обойдется 450-470 тыс. рублей.
В целом машина получилась хорошая, рассчитанная для семейных поездок, с прекрасными как для универсала скоростными характеристиками, уровнем комфорта, великолепной ходовой и неубиваемой на нашем бездорожье подвеской.